今天上午記者獲悉，“7·21”暴雨京港澳高速被淹車輛賠償協(xié)議已出臺(tái)，部分車主向媒體透露了協(xié)議內(nèi)容。但是，截至記者發(fā)稿時(shí)，首發(fā)集團(tuán)方面未對(duì)此進(jìn)行任何官方表態(tài)。機(jī)房新風(fēng)機(jī)
根據(jù)涉事車主提供的《北京“7·21”特大自然災(zāi)害京港澳高速公路車輛及相關(guān)損失處理協(xié)議書》，上面列明甲方為首發(fā)集團(tuán)，乙方為車主。協(xié)議書顯示，首發(fā)集團(tuán)分擔(dān)賠償車輛受損前實(shí)際價(jià)值與已獲保險(xiǎn)賠償之間的差額、有保險(xiǎn)的車輛賠償保費(fèi)以及出行補(bǔ)助2000元。此外，若首發(fā)集團(tuán)未能按協(xié)議規(guī)定向車主支付款項(xiàng)，每遲延一日按未付款項(xiàng)的萬分之三向車主支付違約金。同時(shí)，還有車主反映，協(xié)議書有另一“版本”是針對(duì)沒有買保險(xiǎn)的車輛，首發(fā)集團(tuán)將以每月千分之六的折舊率計(jì)算后給予車主相應(yīng)的賠償。凈化新風(fēng)機(jī)
《協(xié)議書》稱，在“7·21”特大自然災(zāi)害中，暴雨引發(fā)的洪水導(dǎo)致京港澳高速公路南崗?fù)莨穬蓚?cè)護(hù)堤決口，洪水在短時(shí)間內(nèi)涌入高速公路造成乙方車輛被淹受損，鑒于乙方車輛進(jìn)入甲方管理的高速公路，甲乙雙方形成通行服務(wù)合同關(guān)系，甲方作為收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者，依法按照公平原則，同意與乙方共同承擔(dān)災(zāi)害造成的損失。
還有車主表示，協(xié)議規(guī)定首發(fā)集團(tuán)分擔(dān)“差價(jià)”、“保費(fèi)”和“補(bǔ)助”。但與對(duì)方具體協(xié)商簽協(xié)議時(shí)，只有后兩項(xiàng)賠償，差價(jià)一項(xiàng)并未涉及，因此部分車主拒絕簽字。據(jù)悉，目前已有部分沒買保險(xiǎn)的車主簽了協(xié)議。“可能因?yàn)樵跊]談及差價(jià)賠償?shù)那闆r下，一些買保險(xiǎn)的車輛賠的反不如沒買保險(xiǎn)的車輛多，沒買保險(xiǎn)且折舊率較低的受災(zāi)車主可能覺得容易接受。”有車主表示。奧特思普科技新風(fēng)
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